عقب‌ماندگی 6500 میلیارد تومانی دولت در آزادراه تهران–شمال

خبر حرفه ای/ رئیس بنیاد مستضعفان گفت: دولت 6.5 همت در آزادراه تهران-شمال از تعهداتش عقب است.
به گزارش خبر حرفه ای از تسنیم، حسین دهقان رئیس بنیاد مستضعفان در نشست خبری با تأکید بر ضرورت ورود به حوزه شرکت‌های دانش‌بنیان اظهار کرد: بنیاد مستضعفان یا باید نقش پیشران را در اقتصاد کشور ایفا کند یا در جایگاه نخست قرار گیرد. بر همین اساس، توسعه فعالیت‌ها در حوزه دانش‌بنیان‌ها در دستور کار قرار گرفته است.

وی افزود: تلاش می‌کنیم در کنار دولت، خلأهای موجود را پوشش دهیم و با حمایت از بخش خصوصی، زمینه توسعه فعالیت‌های اقتصادی را فراهم کنیم.

وی با اشاره به اهمیت امنیت غذایی گفت: یکی از مهم‌ترین موضوعات کشور، امنیت غذایی است. بنیاد مستضعفان در بخش‌های مختلف تولیدی و خدماتی صنایع غذایی حضور دارد و برنامه توسعه این حوزه را دنبال می‌کند.

رئیس بنیاد مستضعفان ادامه داد: در هلدینگ‌های زیرمجموعه تأکید کرده‌ایم که ادامه فعالیت‌ها باید با مشارکت مردم انجام شود. در این مدل، پشتیبانی، تأمین مالی و تأمین نهاده‌ها بر عهده بنیاد است و تولید توسط مردم انجام می‌شود. این الگو در حوزه‌های مختلف در حال اجراست.

وی درباره فعالیت‌های گردشگری بنیاد نیز گفت: از تصدی‌گری در حوزه گردشگری خارج شده‌ایم و هتل‌های تحت مالکیت بنیاد را واگذار کرده‌ایم تا بخش خصوصی در این عرصه فعالیت کند.
دهقان از اجرای طرح «زیارت ارزان» خبر داد و افزود: این برنامه با هدف ارائه خدمات استاندارد، صنعتی و ارزان‌قیمت به زائران در دستور کار قرار گرفته است. تاکنون بیش از یک میلیون نفر از این طرح بهره‌مند شده‌اند و برنامه داریم آن را به کشورهای جهان اسلام نیز گسترش دهیم.

وی با اشاره به برنامه‌های بنیاد در مشهد مقدس گفت: در حال انعقاد قرارداد با هتل‌های مشهد هستیم تا خدمات مورد نیاز زائران در قالب این طرح ارائه شود.

رئیس بنیاد مستضعفان درباره عملکرد اقتصادی مجموعه تحت مدیریت خود اظهار کرد: نرخ بازگشت سرمایه شرکت‌های بنیاد مستضعفان در سطح قابل قبولی قرار دارد. هدف ما ارتقای کیفیت سرمایه‌گذاری‌هاست و بخشی از عواید حاصل از فعالیت‌های اقتصادی هر سال در حوزه‌های اجتماعی هزینه می‌شود.

دهقان همچنین به آخرین وضعیت آزادراه تهران ـ شمال اشاره کرد و گفت: این پروژه از سال 1375 آغاز شد و قرار بود از محل واگذاری‌ها تأمین مالی شود، اما تا حدود سال 1391 پیشرفت قابل توجهی نداشت.

وی با بیان اینکه پیچیدگی‌های زمین‌شناسی از مهم‌ترین چالش‌های این پروژه است، افزود: حدود 50 درصد مسیر شامل تونل و پل است. در برخی نقاط با تخلیه گاز و همچنین چشمه‌های آب پرقدرت مواجه هستیم که اجرای پروژه را با دشواری همراه کرده است.

رئیس بنیاد مستضعفان تصریح کرد: آزادراه تهران ـ شمال پروژه‌ای مشارکتی میان دولت و بنیاد مستضعفان است و سهم هر یک از طرفین 50 درصد تعیین شده است. بنیاد همواره سهم خود را تأمین کرده، اما دولت با عقب‌ماندگی جدی در تأمین منابع مالی مواجه بوده است.

وی ادامه داد: در حال حاضر دولت حدود 6.5 هزار میلیارد تومان از تعهدات خود عقب است و در صورت تأمین 3.5 هزار میلیارد تومان دیگر، میزان آورده دو طرف تقریباً برابر خواهد شد.

دهقان درباره قطعه سوم آزادراه تهران ـ شمال نیز گفت: این قطعه طولانی‌ترین و دشوارترین بخش پروژه محسوب می‌شود. مسیر انتخاب‌شده از نظر فنی پیچیدگی‌های فراوانی دارد و همواره با ریزش‌های احتمالی مواجه است. با این حال مطالعات فنی، تأمین تجهیزات و برنامه‌ریزی‌های لازم انجام شده و عملیات اجرایی بخش نخست آن حدود هفت ماه پیش آغاز شده است. همچنین مقرر شده مشکلات و موانع موجود طی دو هفته آینده احصا و برای رفع آنها اقدام شود.

رئیس بنیاد مستضعفان در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به فعالیت‌های بنیاد در حوزه انرژی گفت: بنیاد مستضعفان دومین ناوگان حفاری کشور را در اختیار دارد و دکل‌های حفاری این مجموعه در حوزه نفت و گاز در اختیار وزارت نفت قرار گرفته است.

وی افزود: بنیاد وارد حوزه اکتشافات نیز شده و توانایی تأمین مالی پروژه‌های این بخش را دارد. در حال حاضر تیم‌های تخصصی بنیاد در منطقه پارس جنوبی مستقر هستند و همکاری با شرکت صنایع پتروشیمی خلیج فارس نیز آغاز شده است.