فرزاد B؛ میدان مشترکی که پس از سال‌ها انتظار وارد فاز عمل شد

به گزارش خبر حرفه ای از ایرنا؛ میدان گازی فرزاد B یکی از مهم‌ترین و در عین حال پرچالش‌ترین میادین مشترک ایران در خلیج فارس است؛ میدانی که به دلیل هم‌مرزی با عربستان و تأخیرهای طولانی در تصمیم‌گیری و اجرا، همواره به‌عنوان نمونه‌ای از فرصت‌های از دست‌رفته در توسعه میادین مشترک مطرح بوده است. در حالی‌که طرف مقابل سال‌هاست بهره‌برداری از بخش خود را آغاز کرده، توسعه فرزاد B در سمت ایران بارها میان جذب سرمایه خارجی و اتکای کامل به توان داخلی دست‌به‌دست شده و عملاً وارد فاز اجرایی نشده بود.

اکنون اما نشانه‌هایی از عبور این میدان از مرحله وعده و برنامه‌ریزی به مرحله اقدام عملی دیده می‌شود؛ نشانه‌ای که می‌تواند آغاز فصل تازه‌ای در صیانت از منافع ایران در این میدان مشترک باشد.

در همین چارچوب، نخستین گام عملی برای توسعه میدان گازی فرزاد B با آماده‌سازی و بارگیری جکت چهارپایه یکی از سکوهای سرچاهی برداشته شده است. جکتی با ارتفاع ۶۰.۲ متر و وزن ۱۴۸۵ تن که دارای ۶ اسلات حفاری است و به‌همراه سکوی موقت حفاری به وزن ۱۱۱ تن و پایل‌هایی با وزن مجموع ۹۷۶ تن، پس از تکمیل عملیات ساخت، آماده انتقال به موقعیت نصب در آب‌های خلیج فارس شده است. این سازه قرار است در عمق ۵۳.۷ متری نصب شود؛ اقدامی که عملاً به معنای آغاز فاز اجرایی توسعه این میدان مشترک تلقی می‌شود.

عملیات ساخت این سازه دریایی از آبان‌ماه ۱۴۰۳ در یارد خرمشهر شرکت تأسیسات دریایی ایران آغاز شده و طی حدود ۱۵ ماه تکمیل شده است. به گفته مدیران پروژه، بارگیری این جکت نیازمند شرایط دقیق جزر و مد است و پیش‌بینی می‌شود با فراهم شدن شرایط مناسب، عملیات بارگیری در ابتدای هفته آینده انجام و پس از مهاربندی، سازه به سمت موقعیت نصب حرکت کند.

حمیدرضا ثقفی مدیرعامل گروه پتروپارس در همین زمینه توضیح داد که عملیات ساخت این سازه دریایی در آبان‌ماه ۱۴۰۳ در دولت چهاردهم، در یارد خرمشهر شرکت تأسیسات دریایی ایران آغاز شد و طی مدت ۱۵ ماه تکمیل و آماده بارگیری شده است.

وی این پیشرفت را حاصل تلاش شبانه روزی، برنامه ریزی پیوسته، تعاول نزدیک و هم‌افزایی با شرکت نفت و گاز دانست و آین تلاش‌ها را گامی در راستای منافع ملی معرفی کرد.

ثقفی این موضوع را یادآور شد که میدان گازی فرزاد ب پس از وقفه‌های طولانی، با اتخاذ رویکردی عملیاتی و مبتنی بر توان داخلی وارد مرحله اجرا شده و امروز شاهد تحقق یکی از مهم‌ترین برنامه‌های پیش‌بینی‌شده در مسیر توسعه این میدان هستیم.

در این میان، تأکید مسئولان اجرایی پروژه بر این است که توسعه فرزاد B پس از سال‌ها وقفه، این‌بار با رویکردی عملیاتی و مبتنی بر توان داخلی دنبال می‌شود.

از نگاه مدیرعامل گروه پتروپارس، اهمیت فرزاد B تنها به یک پروژه عمرانی یا دریایی محدود نمی‌شود؛ بلکه توسعه این میدان می‌تواند نقش مستقیمی در افزایش ظرفیت تولید گاز کشور، کاهش ناترازی انرژی و جلوگیری از برداشت نامتوازن از یک میدان مشترک ایفا کند. بر همین اساس، اجرای موفق این مرحله به‌عنوان گامی تعیین‌کننده برای هموار شدن مسیر توسعه کامل میدان تلقی می‌شود.

مهدی سعیدی بروجنی مدیر طرح توسعه میدان فرزاد B هم عقیده دارد که با توجه به اتمام عملیات ساخت، آغاز بارگیری این سازه دریایی نیازمند جزر کامل و شروع مد است؛ ازاین‌رو ضروری است زمان جزر کامل در روز عملیات در ساعات ابتدایی روز بوده و شیب افزایش سطح آب نیز ملایم باشد تا در صورت بروز هرگونه اختلال، زمان کافی برای اقدامات اصلاحی وجود داشته باشد. بر این اساس پیش‌بینی می‌شود عملیات بارگیری در ابتدای هفته آینده انجام و متعاقب آن مهاربندی و حرکت به سمت موقعیت نصب صورت گیرد.

در مجموع، اگرچه فرزاد B هنوز تا رسیدن به تولید پایدار فاصله دارد، اما آغاز نصب سازه‌های اصلی را می‌توان نقطه‌ای دانست که این میدان مشترک، پس از سال‌ها انتظار، وارد مسیر بازگشت‌ناپذیر توسعه شده است؛ مسیری که به گفته مجریان طرح، قرار است با اتکا به توان متخصصان داخلی و نگاه مسئولانه به منافع ملی ادامه پیدا کند.